குளிர்காலம் நெருங்கும் போது, வெப்பநிலை குறைவாகவும் குறைவாகவும் இருக்கும், மேலும் சில பொதுவான குளிர்கால கலவை நெகிழ்வான பேக்கேஜிங் சிக்கல்கள் பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.NY/PE வேகவைத்த பைகள்மற்றும்NY/CPP ரிடோர்ட் பைகள்அவை கடினமானவை மற்றும் உடையக்கூடியவை; பிசின் குறைந்த ஆரம்ப தட்டைக் கொண்டுள்ளது; மற்றும் தயாரிப்பின் கலவையான தோற்றம் போன்ற வேறுபாடுகள் போன்ற பிரச்சனைகள்.
01 பிசின் குறைந்த ஆரம்பத் தாக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது
பல்வேறு இடங்களில் வெப்பம் தணிந்து வருவதால்,சில வாடிக்கையாளர்கள் PET/AL/RCP கட்டமைப்புகளை உருவாக்கும் போது உயர்-வெப்பநிலை சமையல் பசை UF-818A/UK-5000 இன் ஆரம்ப பிணைப்பு வலிமை குறைந்துள்ளது என்று தெரிவித்துள்ளனர், அதாவது வெளிப்புற அடுக்கின் வலிமை சரியாக உள்ளது, ஆனால் வலிமை உள் அடுக்கு மிகவும் குறைவாக உள்ளது. ஆனால் பத்து நிமிடம் முதியோர் அறையில் வைத்தால் உடனே நல்ல பலம் பெறுகிறது. வாடிக்கையாளர் அரை வருடத்திற்கும் மேலாக இந்தத் தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துகிறார், மேலும் இது மிகவும் நிலையானதாக உள்ளது, மேலும் தற்போதைய கலப்பு செயல்முறை அசல் ஒன்றிலிருந்து மாறவில்லை.
ஆன்-சைட் ஆய்வுக்குப் பிறகு, பொருள் பதற்றம் சாதாரணமானது மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பசை அளவு 3.7~3.8g/m2 ஐ எட்டியது மற்றும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இருப்பினும், முறுக்கு அலகு படத்துடன் தொடர்பு கொண்டபோது, படம் சூடாக இல்லை, மேலும் குளிர்ச்சியாக கூட உணரப்பட்டது. கலப்பு உருளை அலகு அளவுரு அமைப்புகளைப் பார்க்கும்போது, கலப்பு ரோலர் வெப்பநிலை 50 ° C மற்றும் கலப்பு அழுத்தம் 0.3MPa ஆகும். பிறகுலேமினேட்டிங் ரோலர் வெப்பநிலை 70 ° C ஆக உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் லேமினேட்டிங் அழுத்தம் 0.4Mpa ஆக உயர்த்தப்பட்டது, ஆரம்ப பிணைப்பு வலிமை கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டது, மேலும் கலப்பு தோற்றமும் மேம்படுத்தப்பட்டது.
வாடிக்கையாளர் அதை விசித்திரமாகக் கண்டார்: லேமினேட் ரோலர் வெப்பநிலை 50℃ மற்றும் லேமினேட்டிங் அழுத்தம் 0.3எம்பிஏ ஆகிய இரண்டு அளவுருக்கள் இதற்கு முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் அத்தகைய சூழ்நிலை எதுவும் ஏற்படவில்லை. நாம் ஏன் இப்போது மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும்?
கலப்பு அழுத்தத்தின் பகுப்பாய்வோடு ஆரம்பிக்கலாம்: உலர் லேமினேஷன் செயல்பாட்டின் போது, ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரின் செயல்முறை தாள் மற்றும் உலர் லேமினேஷன் இயந்திரத்தின் கலவை அழுத்தம் பார் அல்லது MPa இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக 3bar அல்லது 0.3~0.6MPa. இந்த மதிப்பு உண்மையில் ரப்பர் ரோலருடன் இணைக்கப்பட்ட சிலிண்டரின் அழுத்தத்தைப் போன்றது. உண்மையில், கலப்பு அழுத்தம் உருளை மற்றும் கலப்பு எஃகு உருளை இடையே அழுத்தப்பட்ட பொருள் மீது அழுத்தம் இருக்க வேண்டும். இந்த அழுத்த மதிப்பு kgf/m அல்லது kgf/cm ஆக இருக்க வேண்டும், அதாவது அலகு நீளத்தின் அழுத்தம். அதாவது, F=2K*P*S/L (K என்பது விகிதாசார குணகம், இது சிலிண்டர் அழுத்த முறையுடன் தொடர்புடையது. நேரடி அழுத்த வகை 1, மற்றும் நெம்புகோல் வகை 1 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, இது விகிதத்துடன் தொடர்புடையது. நெம்புகோல் பவர் ஆர்ம் மற்றும் ரெசிஸ்டன்ஸ் ஆர்ம் என்பது சிலிண்டர் பிரஷர் ஆகும். வெவ்வேறு இயந்திரங்களின் சிலிண்டர் அளவுகள் வித்தியாசமாகவும், அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும் முறைகள் வேறுபட்டதாகவும் இருப்பதால், வெவ்வேறு இயந்திரங்களின் அழுத்த அளவீடுகளில் காட்டப்படும் மதிப்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, உண்மையான அழுத்தங்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
லேமினேஷன் வெப்பநிலையைப் பார்ப்போம்: உலர் லேமினேஷனில், பிசின் உலர்த்தும் சுரங்கப்பாதையில் இருந்து வெளியே வந்த பிறகு, கரைப்பான் அடிப்படையில் ஆவியாகி, உலர்ந்த பசையை மட்டுமே விட்டுவிடுகிறது. ஏனென்றால், உலர் மறுபயன்பாட்டு பாலியூரிதீன் பிசின் உலர்த்திய பிறகு அறை வெப்பநிலையில் அதன் பாகுத்தன்மையை இழக்கும்.இரண்டு அடி மூலக்கூறுகளும் ஒன்றாக பொருந்துவதற்கு, பிசின் அதன் ஒட்டும் தன்மையை செயல்படுத்த வேண்டும். எனவே, லேமினேட் செய்யும் போது, லேமினேட்டிங் ரோலர் சூடாக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அதன் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை பிசின் செயல்படுத்தப்பட்ட பாகுத்தன்மையை உருவாக்குகிறது.
நவம்பர் மாதத்திற்குள் நுழைந்த பிறகு, சில பகுதிகளில் வெப்பநிலை கணிசமாகக் குறைந்தது. நவம்பர் பிற்பகுதியில், சில பகுதிகளில் வெப்பநிலை 10 டிகிரி செல்சியஸ் மட்டுமே இருந்தது. வாடிக்கையாளர்கள் RCPP ஐக் கூட்டும் போது, மூலப்பொருட்கள் நேரடியாக கிடங்கிலிருந்து உற்பத்திப் பட்டறைக்கு உற்பத்திக்காக இழுக்கப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில், RCPP இன் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. குறைந்த லேமினேஷன் வெப்பநிலையுடன் இணைந்து, லேமினேஷனின் போது படம் சிறிது நேரம் சூடாகிறது, மேலும் கலப்பு படத்தின் ஒட்டுமொத்த வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. உயர் வெப்பநிலை சமையல் பசையின் ஒப்பீட்டு மூலக்கூறு எடை ஒப்பீட்டளவில் பெரியது மற்றும் பிசின் செயல்பாட்டைத் தூண்டுவதற்கு சூடாக்கப்பட வேண்டும். வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், ஆரம்ப பிணைப்பு வலிமை கணிசமாகக் குறைக்கப்படும். குணப்படுத்தும் அறையில் வைக்கப்பட்ட பிறகு, பிசின் செயல்பாடு தூண்டப்பட்டு, வலிமையை உடனடியாக அதிகரிக்க முடியும்.
எனவே, கலவை வெப்பநிலை மற்றும் கலவை அழுத்தத்தை அதிகரித்தபோது, இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது.
பிலிம் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது எதிர்கொள்ளக்கூடிய மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், பட்டறையின் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள வெப்பநிலை வேறுபாடு ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருப்பதால், அச்சிடும் பட்டறை ஈரப்பதமாக இருப்பதால், படம் உருட்டப்படும்போது, நீர் நீராவி ஒடுங்குகிறது மற்றும் மேற்பரப்பு படத்தின் ஈரமான உணர்வு இருக்கும், இது வயதான பிறகு தயாரிப்பு தோற்றத்தை பாதிக்கும். மற்றும் தீவிரம் பெரும் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, பிசின் பயன்படுத்தப்படும் போது குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக ஏற்படும் மோசமான சமன்பாடு காரணமாக, கலவை தோற்றம் சிக்கல்கள் அவ்வப்போது ஏற்படும்.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள்:குளிர்காலத்தில், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் பசைகள் முடிந்தவரை 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே உற்பத்திப் பட்டறையில் வைக்கப்பட வேண்டும். நிபந்தனைகளுடன் கூடிய வாடிக்கையாளர்கள் முன் பசுமை இல்லத்தை உருவாக்கலாம். லேமினேஷன் மற்றும் முறுக்கு பிறகு படம் "சூடாக" இருப்பதை உறுதி செய்ய லேமினேஷன் ரோலரின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தை சரியாக அதிகரிக்கவும்.
02 ரிடோர்ட் பை கடினமானது மற்றும் உடையக்கூடியது
குளிர்காலத்தின் வருகையுடன், NY/PE வேகவைத்த பைகள் மற்றும் NY/CPP ரிடோர்ட் பைகள் கடினமாகவும் உடையக்கூடியதாகவும் மாறும். இதன் விளைவாக ஏற்படும் சிக்கல் என்னவென்றால், பை உடைப்பு விகிதம் அதிகரிக்கிறது. இது ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையிலும் நீண்டகால பிரச்சனையாக இருந்து வருகிறது. பல பெரிய அளவிலான பேக்கேஜிங் நிறுவனங்களும் இந்தச் சிக்கலால் சிரமப்பட்டு அதற்கான தீர்வுகளைத் தேடுகின்றன.
NY/CPP உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு ரிடோர்ட் பைகள் பொதுவாக 121°C வெப்பநிலையில் 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் கிருமி நீக்கம் செய்யக்கூடிய கலப்பு பைகளைக் குறிக்கும். இந்த வகை பேக்கேஜிங் நல்ல வெளிப்படைத்தன்மை, அதிக வலிமை மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. NY/PE பைகள் அதிக வலிமை மற்றும் நல்ல கடினத்தன்மை காரணமாக பெரும்பாலும் கொதிக்கும் மற்றும் வெற்றிட பைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இருப்பினும், இந்த வகையான பேக்கேஜிங் பைகள், உள் சீல் லேயராக ஓலிஃபின் கொண்ட பேக்கேஜிங் பைகள் எப்போதும் இரண்டு பெரிய பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்கின்றன: முதலில், கடுமையான குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், பையின் உடையக்கூடிய தன்மை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பை உடைப்பு விகிதம் அதிகரிக்கிறது; இரண்டாவதாக, சமைத்த பிறகு அல்லது கொதித்த பிறகு, பை கடினமாகி, உடையக்கூடிய தன்மை அதிகரிக்கிறது.
பொதுவாக, உயர்-வெப்பநிலை ரிடார்ட் பைகளின் உள் அடுக்கு பொருள் முக்கியமாக RCPP ஆகும். RCPP இன் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், அது நல்ல வெளிப்படைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 121°C க்கு மேல் அதிக வெப்பநிலை கருத்தடையைத் தாங்கும். குறைபாடு என்னவென்றால், இது மற்ற வெப்ப சீல் அடுக்கு பொருட்களை விட கடினமானது மற்றும் உடையக்கூடியது. குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் இது குறிப்பாக உண்மை.RCPP உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உள்நாட்டு தயாரிப்புகள் முக்கியமாக ஹோமோபாலிமரைஸ் செய்யப்பட்டவை என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் சில நிறுவனங்கள் RCPP இன் மாற்றத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட RCPP முக்கியமாக தொகுதி அடிப்படையிலானது, மேலும் ஹோமோபாலிமரின் உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பானது தொகுதியை விட மோசமாக உள்ளது. உயர் வெப்பநிலை கருத்தடைக்குப் பிறகு ஹோமோபாலிமர் RCPP குறைக்கப்படும், அதாவது RCPP கடினமாகவும் உடையக்கூடியதாகவும் மாறும், அதே சமயம் RCPP யை கருத்தடை செய்வதற்கு முன்பும் பாதுகாக்க முடியும். மென்மையின்.
தற்போது, பாலியோல்ஃபின்கள் பற்றிய உலக ஆராய்ச்சியில் ஜப்பான் முன்னணியில் உள்ளது. ஜப்பானின் பாலியோல்ஃபின்கள் உலகம் முழுவதும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. அதன் NY/PE ஃபிலிம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை சமையல் RCPP படத்தின் மென்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மிகவும் நன்றாக உள்ளது.
எனவே, குளிர்காலத்தில் NY/PE வேகவைத்த பைகள் மற்றும் NY/CPP ரிடோர்ட் பைகளின் கடினத்தன்மை மற்றும் உடையக்கூடிய தன்மையில் பாலியோலின் பொருட்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன என்று நான் தனிப்பட்ட முறையில் நம்புகிறேன். கூடுதலாக, பாலியோல்ஃபின் பொருட்களின் தாக்கத்திற்கு கூடுதலாக, மைகள் மற்றும் கலப்பு பசைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை இறுதியாக உயர்தர வேகவைத்த மற்றும் உயர் வெப்பநிலை சமையல் பைகளை உருவாக்க ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.
குளிர்காலம் வெளியேற்றும் லேமினேஷனில் பல விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது, அவற்றில் காற்று இடைவெளியை சரிசெய்வது மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் எல்லோரும் அதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-09-2023
